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34CrNi2锻料锻饼- 爱采购　　临近年末，为完成今年发电任务，各大电厂机组全开，外购电量大幅另一方面，随着冬季的到来，华东、华中地区大范围降温，叠加冬季水电发力不足，火电进入消费旺季，电厂日耗煤量节节攀升，沿海六大电厂日耗突破65万吨煤炭交易会临近，买卖双方博弈加剧；上游积极挺价，而下游电厂库存虽仍处于平均高位，但冬储需求打开后，存煤可用天数急剧下降，部分电厂开始积极囤货、备煤　　目前，国内进口煤政策已基本明朗，沿海、沿江地区进口额度陆续落地，但大部分进口煤需要等到12月中下旬才能到货通关，未来10。　　三是钢铁煤炭企业要进一步抓好技术改造和减员增效工作，抓汰落后产能，产品结构，对内部的“小僵尸”企业也要坚决清理关停，切实成本，劳动生产率。四是要加快企业兼并重组，整合资源配置，行业集中度，实现产业链的一体化发展。 　　相比而言，炼焦煤采购较为困难，主要是山西的276天政策执行严格，部分焦化厂焦煤可用库存从正常的7天下降到2-3天，6月份炼焦煤现货仍有上涨动力。将包括在英国塔尔伯特港厂和艾默伊登厂，塔塔钢铁期待寻求一个欧洲业务的可解决方案，而不是出售塔尔伯特港厂。

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　　根据河钢确定的产能压减方案，在2016—2017两年内，河钢将以高于规定的“环保、能耗、水耗、技术、、安全”，再压减炼铁产能260万吨、炼钢产能502万吨，其中，拆除450m3高炉5座、55吨转炉2座、80吨转炉1座、120吨转炉2座。

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　　所以用铝材代替铸铁和钢材制造汽车零部件将有显着的减重效果，汽车上每使用1kg铝，可自重2.25kg。这些都一些车企使用轻量化的铝材，为人熟知就包括捷豹XE、奥迪Q7等。美国市场研究机构Ducker的一份报告称，尽管目前仅有1%的汽车为全铝车身，到2025年将有18%的汽车为全铝车身。 　　穆迪表示，由于淘汰产能的速度落后于需求的降速，因此钢铁制造商的盈利能力将进一步削弱。需求放缓加剧了供应过剩的局面，并造成钢铁价格降至历史低点,未来12个月钢铁制造商的盈利能力将因国内需求疲弱而进一步恶化。 　　110家洗煤厂原煤及洗精煤库存情况，二者均呈现较为明显的增长　　我们认为，原煤库存增长一方面受现货行情低迷的影响，另一方面是暴雨天气阻碍了山西、内煤矿运销的结果进入